Ci sono molti dibattiti e controversie su quali ricambi auto siano ideali per la manutenzione e la riparazione di automobili. Idealmente, ci sono tre tipi di parti di automobili. Le nuove parti OEM sono prodotte dal produttore dell’auto originale o da un designato autorizzato dal produttore dell’auto. Gli OEM usati sono parti di auto di seconda mano rimosse principalmente da auto ammortizzate. Gli aftermarket sono ricambi auto fabbricati da una manifattura non autorizzata dalla casa automobilistica. Ci sono molti argomenti a favore e contro i diversi tipi di parti di automobili. Questo articolo si sforza di evidenziare i vari argomenti posti per questi diversi tipi.
Nuove parti OEM
Per molti anni, le nuove parti OEM sono state le uniche opzioni per la manutenzione e la riparazione delle auto. Oggi ci sono ancora molte parti di automobili come i dischi dei freni e le pastiglie dei freni che si consumano velocemente e sono economiche da acquistare e ha senso solo acquistare i nuovi ricambi auto. Tuttavia, per quelli più costosi, puoi controllare le opzioni. Le nuove parti del produttore vengono prodotte nello stabilimento di produzione di automobili o esternalizzate a società di fabbricazione di metalli off-shore, specialmente nei paesi dell’estremo oriente come la Cina. Sono realizzati con un certo livello di standard qualitativi.
Vantaggi delle nuove parti OEM
L’argomento principale per le nuove parti OEM è che sono approvate dalla casa automobilistica originale. Pertanto, non pregiudicano l’assicurazione dell’auto o la garanzia posta sull’auto. Inoltre, se riesci a ottenere parti realizzate dall’impianto di produzione dell’auto originale, puoi essere certo che le parti dell’auto si adatteranno correttamente e saranno compatibili con altre parti dell’auto. Dal momento che sono nuovi e di qualità, durano più a lungo e danno alla tua auto una migliore funzionalità.
Svantaggi delle nuove parti OEM
Il motivo principale contro le nuove parti di automobili OEM è il loro costo elevato. Molti sostengono che le stesse aziende esternalizzate per realizzare i nuovi componenti del produttore siano le stesse che realizzano gli aftermarket. Tuttavia, i prezzi degli aftermarket sono generalmente inferiori del 50-70% rispetto a quelli delle nuove parti OEM. Inoltre, alcuni esperti di servizi automobilistici lamentano che i ricambi auto di nuova produzione realizzati da società esternalizzate in Cina, India e altri paesi offshore sono di bassa qualità rispetto a quelli originali.
Parti OEM dell’utente
Le parti di automobili usate sono solitamente picchettate in un garage di seconda mano o in un rigattiere. Tuttavia, nel tempo, l’industria si è organizzata e ci sono grandi aziende che testano e confezionano ricambi auto usati in modo più professionale.
Vantaggi delle parti OEM usate
Il vantaggio principale delle parti del produttore usate è che sono originali che sono stati utilizzati in un modello di auto simile. Sono quindi garantiti per adattarsi. Sono anche molto più economici di quelli nuovi OEM. Le persone che discutono per le parti usate insistono sul fatto che sono le migliori poiché ci sono molte parti di automobili di nuova produzione realizzate da società esternalizzate inferiori e quindi compromettono la loro qualità. Dicono che gli aftermarket non sono testati e non hanno alcuna garanzia.
Svantaggi delle parti OEM usate
La più grande trappola per questi ricambi auto usati è che a volte non sono disponibili e non puoi sempre fare affidamento su di loro. Inoltre, essendo usato, molti sostengono che la qualità non può essere garantita in quanto il livello di usura è una questione soggettiva.
Parti di mercato degli accessori
All’inizio degli anni ’80, quando scoppiò il boom dell’outsourcing, molti produttori di automobili esternalizzarono la produzione di parti per esternalizzare società in Sud America e nell’estremo oriente asiatico. Molte di queste aziende in outsourcing producevano queste parti ma le vendevano indirettamente al mercato automobilistico. Questo è quando sono nate le parti aftermarket.
Vantaggi delle parti aftermarket
Molti di coloro che sostengono gli aftermarket insistono sul fatto che sono prodotti dalle stesse società esternalizzate ma costano molto di più di quelli che sono etichettati con l’autorità della casa automobilistica originale. Sostengono che il prezzo elevato per i nuovi OEM è semplicemente l’elevato canone di franchising addebitato alle società che producono le parti dell’auto.
